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jeudi 31 décembre 2009

trafic ferroviaire le 31/12

TRAFIC FERROVIAIRE ADAPTE EN BASSE-NORMANDIE LE 31 DECEMBRE

Communiqué de presse - 30 décembre 2009

Des difficultés de production sont à l'origine de quelques modifications du

programme de circulations ferroviaires sur les axes bas-normands. Nos

équipes sont mobilisées afin de rétablir la situation dans les meilleurs

délais.

Le trafic ferroviaire sera adapté le 31 décembre de la façon suivante :

Axe Argentan-Dreux

- le train 853034 Argentan (19h13) - Dreux (20h39) est supprimé.

Les clients sont invités à emprunter l'autocar mis en place au départ d'Argentan et à destination de l'Aigle desservant les gares de Nonant, Le Merlerault, Ste Gauburge, Rai Aube et l'Aigle.

En gare de l'Aigle, les clients à destination de Verneuil, Nonancourt et Dreux sont invités à emprunter le train 3450 (20h52) à destination de Paris.

Pour les clients du train 13032 (Tours 17h01 – Caen 20h05) et désireux de se rendre à Dreux, ils sont invités à descendre à Argentan (et non à Surdon) pour emprunter l'autocar de substitution.

- le train 853035 Dreux (18h25) - Argentan (19h52) est supprimé.

Les clients sont invités à emprunter le train 16515 (19h24) au départ de Dreux et à destination d'Argentan (20h37).

- Le train 853039 Dreux (21h25) – Argentan (22h49) est supprimé.

Les clients seront pris en charge par taxis.

Nous invitons les voyageurs à composer le 3635 (0,34€/mn)

ou le centre de relation clientèle Contact TER au 0 825 00 33 00 (0,15€/mn)

pour obtenir toutes les informations sur leur voyage.

La SNCF regrette la gêne occasionnée à sa clientèle

DIRECTION SNCF Haute-Normandie Basse-Normandie

 

meilleurs voeux

aucune navette ce soir



Bonjour,
Aucune navette ne circulera cet après-midi entre Argentan et Dreux.
La même situation a lieu en Haute-Normandie entre autres sur le même genre de train.
A savoir qu'il y a 3 autorails qui sont à l'entrepôt à Argentan.
Ne serait-il pas plus simple de prévoir directement dans le planning la suppression de ces trains le 31/12 si ce n'est pas possible de les faire circuler?
Les agents ont des vacances et il est compréhensible qu'il y ait moins d'agents mais dans ce cas là, on anticipe.
Il est dommage de n'avoir l'info que le jour même.
Cordialement
François MINARET

mardi 29 décembre 2009

misère ô misère

Bonjour,
 
Suite à un aller-retour Paris Argentan très déplorable, j'ai fait quelques recherches sur le net pour me rapprocher d'usagers de cette ligne et j'ai trouvé votre blog.
 
Pour info, voici les péripéties concernant mon trajet :
Aller le 23 à 16h23 ... 40 minutes de retard, suite au rajout d'un wagon à Vaugirard pour pallier à la grande affluence de voyageurs ... mais beaucoup de voyageurs resteront debout ... 
Retour prévu le 27 décembre (impossible de monter dans le 3432, trop de monde, le suivant essuyait un retard de ... je n'ai pas attendu jusque son arrivée), je retourne à la gare pour prendre le 10h25 : supprimé ! Je suis rentrée laborieusement avec celui de 13h36 (10 minutes de retard, mais bon!)
Je dois refaire l'aller retour jeudi/dimanche, je pense avancer mon retour sur la journée de samedi, vu le merdier (et le mot est petit) constaté cette semaine.
 
Je vous remercie de m'avoir lu,
 
Bon réveillon à vous,
 
๑€ĄŦĦ¥๑

problèmes du 27/12

le 27 DECEMBRE 2009

Panne d'un train entre surdon et l'Aigle

 

 

Suite à une avarie, un  train de matériel vide parti d'Argentan se dirigeant vers l'Aigle, a du s'arrêter en pleine voie et être rapatrié à contre-voie jusqu'à la gare de Surdon. Le temps nécessaire au rapatriement de l'engin, dans le respect de toutes les procédures de sécurité, a été de 90 minutes.

 

 

Conséquences pour les trains suivants :

- le train 3440 parti de Granville à 15h15, avec 106 minutes de retard.

Des bouteilles d'eau ont été distribuées à environ 300 clients se trouvant retenus en gare d'Argentan,

 

- suppression du train 13272 au départ d'Argentan vers Paris-Vaugirard pour réutilisation du matériel,

 

- le train 3450 ayant marqué des arrêts supplémentaires pour pallier la suppression du train 13272 a connu 29 minutes de retard,

 

- les trains 3454, et 3443 on subi respectivement 14 minutes et 11 minutes de retard.

 

La Direction des lignes normandes regrette le désagrément causé à ses clients par cet incident.

 

 

 Armelle LE HIRE RINGENBACH
 Directrice des Lignes Normandes

Les réjouissances continuent !

Hier lundi 28 décembre, le train de 10h56 (en gare de L'Aigle) qui arrive à 12h15 à Paris-Vaugirard a été purement et simplement supprimé. Motif : manque de matériel sur la ligne ! Il a été remplacé par un car partant de la gare de L'Aigle à 10h56 et qui devait emmener les voyageurs jusqu'à Dreux où ils pourraient prendre un train de banlieue. Sachant que le car mettrait au moins une heure pour parvenir à Dreux (et encore, en ce lundi d'après fêtes de Noël, il était à prévoir que la circulation routière serait dense), et qu'un train de banlieue s'arrête forcément à quelques gares, l'arrivée à Paris ne pouvait avoir lieu avant 14h00. Personnellement, je ne pouvais me permettre ce retard. J'ai donc pris ma voiture pour être à l'heure à mon travail.
 
Evidemment, il est à prévoir qu'une éventuelle marque d'insatisfaction de la clientèle va se voir rétorquer que ce manque de matériel n'est pas imputable à la SNCF et que, une nouvelle fois, c'est "la faute à la région" qui n'a pas acheté suffisamment d'éléments ! Rappelons toutefois qu'il y a en ce moment 5 éléments de la ligne Paris-Granville immobilisés en "maintenance", dont l'entretien aurait peut-être pu être prévu sur une période autre que celle de vacances scolaires et de fêtes de fin d'année...
 
Voilà pour les joies du 28 décembre. Aujourd'hui, pour l'instant, le site Internet de la SNCF n'annonce pas d'annulation du train de 10h56. J'ai peut-être une chance de voyager normalement...
Cordialement,
Anne R.

jeudi 24 décembre 2009

Joyeux Noël

Les joies du 24 décembre

Noyeux Joël, qu'elle nous a dit, la SNCF !
 
Tout avait pourtant bien commencé : j'avais travaillé d'arrache-pied toute la matinée pour pouvoir partir plus tôt que d'habitude et attraper un train à 13h16 en gare de Vaugirard qui me déposerait à L'Aigle à 14h32. Je cours, je cours et , un quart d'heure avant le départ prévu, j'arrive, en bout de quai n° 25 pour m'apercevoir que des groupes sont amassés à chaque porte des 2 éléments composant le train dans lequel je compte embarquer. Là, j'entends un des chefs de gare répondre à une voyageuse passablement énervée qu'il est désolé, mais que toutes les places de ce train sont réservées et que ceux qui n'ont pas de réservation n'ont qu'à prendre le suivant...
Donc, pour résumer, en ce 24 décembre, où un certain nombre de personnes (voyageant souvent en famille) ont réservé en masse leurs places pour aller réveillonner en province, la SNCF interdit aux distraits, aux imprévoyants, bref aux imbéciles comme moi de monter dans le train qui leur convient le mieux. L'institution française de transports ferroviaires qui vient de se doter d'une nouvelle directrice de l'Espace Clients n'a, malgré le remplissage du train par les réservations qu'elle a vendues, pas jugé utile de rallonger cette rame d'un élément.
Après avoir piétiné plus d'un quart d'heure devant une des portes du train du fait de l'égoïsme ou de l'indifférence marquée par certains passagers qui se refusaient à s'engager davantage dans les couloirs entre les sièges des compartiments pour permettre aux crétins (dont je fais partie) restés sur le quai de monter, les hauts parleurs annoncent que les voyageurs qui doivent aller à Alençon peuvent prendre un autre train, direct, sur un autre quai. Quelques personnes descendent, ce qui nous permet de monter. Mais il n'y a toujours pas assez de places et certains passagers stationnent sur les marche-pieds pour manifester leur désir d'embarquer.
Le chef de bord fait alors plusieurs annonces, demandant à ce que toutes les personnes qui n'ont pas de place assise descendent et attendent le train suivant, à 16h29 (soit 3 heures plus tard)... Si nous n'obéissons pas, il sera dans l'obligation de faire intervenir les forces de l'ordre. Effectivement, au bout de quelques minutes, quelques policiers montent à bord, nous sommant de leur présenter nos billets. L'accueil est à la mesure de l'exaspération... et ils redescendent illico.
Finalement, à force de se pousser, de se répartir, chacun finit par arriver à se faire une place (debout, évidemment) et le train finit par partir... avec 40 minutes de retard. Evidemment, du fait de l'encombrement des allées, les personnes qui avaient réservé leurs places n'arrivent pas à les rejoindre, ce qui ajoute encore à l'énervement ambiant.
C'est donc avec ... 40 minutes de retard que nous sommes arrivés à L'Aigle, laissant derrière nous encore de nombreux passagers sans place assise.
Une dernière précision : en arrivant à L'Aigle, j'ai appris qu'alors qu'on nous avait annoncé le "prochain train pour 16h29", le train de 15h15 qui était annoncé sur Infolignes fonctionnait, mais qu'il n'était prévu qu'avec un seul élément...
J'espère que les personnes qui vont prendre les trains de fin de journée ne seront pas soumises aux mêmes mauvais traitements que nous et, finalement, je souhaite aux voyageurs de la ligne Paris-Argentant-Granville, un très JOYEUX NOEL !
A. Roulier

Le 15h15

Attention, ce train semble supprimé. En tout cas indiqué tel que en gare de Vaugirard contrairement aux affichages sur internet...

Anticipation? Qu'est-ce ce mot?

Bonjour,
Il est 13h40 et le train de 13h16 n'est toujours pas partie.
La cause?
Un train à 2 éléments dont 100% de places réservées.
Nous savons tous très bien que cette ligne posséde un nombre de voyageurs sans réservations importants. Il était donc prévisible que ce nombre d'éléments n'était pas suffisant.
Soit, il fallait mettre 1 élément de plus, ce qui n'est pas forcément possible matériellement, soit il fallait réduire les réservations pour mieux les équilibrer sur les 13h16, 16h29 et 19h59 quitte à ce que cela pousse les gens à prendre les trains sans réservation.
Toujours est-il que ce surplus de voyageurs n'est pas géré et empêche le départ du train. Une annonce propose d'ailleurs aux voyageurs de prendre le 16h29.
Et dans le 16h29, on leur demandera de prendre le train suivant?
Courage aux voyageurs du jour qui risquent ne pas être au bout de leur peine.
Certains de ces voyageurs parlent d'ailleurs d'aller bloquer quelques trains, cela serait peut-être la solution pour ne plus à avoir à subir les conditions de transport de cette ligne qui FAIT HONTE à M. PEPY .
Usagers

mardi 22 décembre 2009

dessin humoristiqur dans le parisien d'aujourd'hui

A part qu'il manque les CIC et TER, tout est écrit :)

lundi 21 décembre 2009

circulation du 21/12

Après une légère amélioration hier, de nouveaux des retards plus conséquents

circulation du 20/12

samedi 19 décembre 2009

circulation 19/12 : du mieux? mais non!

Bonjour,
Toujours beaucoup de retard.
Des petits et des gros mais des retards, il faut vraiment être chanceux pour tomber sur un train à l'heure.
Quand on vit les soucis quotidien depuis des mois et des mois sur cette ligne, on peut encore une fois imaginer des chiffres navrant pour la SNCF au niveau de la régularité.
J'espère que l'on aura rapidement en janvier la régularité cumulée sur l'année complète afin de pouvoir la comparer avec l'année déjà mauvaise.
Combien de points de régularité va-t-on encore perdre?
François

circulation du 18/12 : à peine mieux que la veille

Bonjour,
Après une journée de jeudi catastrophique, il n'y a pas eu beaucoup de progrès ce vendredi.
Il fallait encore une fois savoir être patient et sans rendez-vous.
François

vendredi 18 décembre 2009

très belle performance

Bonjour,
Vous pourrez remarquer une très belle performance ce jeudi 17 décembre pour rallier Argentan à Paris et sens inverse.
Sur les 14 trajets trouvés par infolignes, nous pouvons noter une quasi perfection dans les retards avec
14% de train à l'heure soit avec moins de 10mn de retard
un cumul de 438minutes de retard (en corrigeant le retard du 3410 qui est non pas de 15mn mais de 113mn)
une moyenne de 31mn de retard par train

A noter que ce matin la journée a également mal démarrée avec les 3 premiers en direction de Paris en retard
Dans le sens inverse, la circulation semble ok.
François

jeudi 17 décembre 2009

Que de retards

Bonjour,

 

récapitulatif depuis vendredi 11 où je recommence à noter :

 

Vendredi 11 : 6 heures 52 : 35 minutes à l'arrivée à Paris

 

Dimanche 13 : Mon fils a voulu repartir avec le train de 15 heures 55 : supprimé mais  2 cars devaient venir pour 16 heures ... Résultat un seul car est arrivé MAIS à 17 HEURES - sont montés ce qui ont pu... les autres sont restés sur le plancher....

 

Lundi 14 : 6 heures 52 : 5 minutes de retard alors que l'on ne fait plus les arrêts ni à Houdan ni à Montfort

Lundi 14 : 7 heures 58 : 35 minutes de retard SUPER la Sncf a respecté les horaires puisqu'à 6 heures 30 en gare de Verneuil il était déjà prévu et annoncé que le 7 heures 58 aurait 30 minutes de retard suite à une panne moteur...

 

Mardi 15 : pas de car pour la navette

                6 heures 52 : 17 minutes de retard à l'arrivée à Paris

 

Mercredi 16 : 18 heures 29 : une seule rame arrivé à Verneuil avec 10 minutes de retard

 

Jeudi 17 : 6 heures 52 : une seule rame ; avec tous les problèmes que nous subissons et les gens debout dans le train à partir de Dreux, le contrôleur a quand même

                osé commencé à contrôler les billets - nous avons chanté "ILS SONT VRAIMENT ILS SONT VRAIMENT ILS SONT VRAIMENT ... il a donc finir par arrêter de   

                contrôler... nous l'avons donc applaudi !!! et pour revenir aux retards que nous subissons très régulièrement, ce matin nous sommes encore arrivés à Paris

                Vaugirard avec 13 minutes de retard bien sur !!!

                7 heures 58 est tombé en panne à Dreux son terminus du jour. Ensuite, le train de banlieue s’est arrêté à Montfort car le train devant était en panne à son tour. Pour couronner le tout, le train est devenu omnibus. Arrivé à Paris à 11h05 au lieu de 9h11.

  

Corinne

 

Un contrôle : on dit non !

Ce matin dans le 16512 , notre cher Contrôleur à tenté un contrôle !!! mais il a vite renoncé
Déjà le train n'était pas conforme (un seul élément), c'est sûr on ne s'arrête plus à Houdan et Monfort mais certains usagers n'ont quand même pas eu le luxe de pouvoir s'assoir.
La navette recircule seulement depuis hier après au moins 6 semaines d'interruption et encore il y avait du chauffage que dans la moitié, mais bon on a à nouveau une navette on ne va pas oser en plus demander du chauffage des fois que ce soit un nouveau motif de suppression de celle-ci.
Le train suivant n°3410 est arrivé très en retard.
Le3410 est tombé en panne à Dreux son terminus du jour. Ensuite, le train de banlieue s’est arrêté à Montfort car le train devant était en panne à son tour. Pour couronner le tout, le train est devenu omnibus. Arrivé à Paris à 11h05 au lieu de 9h11.

Je pense que le refus du contrôle était plus que justifié ! le refus du contrôle n'est pas seulement pour un train mais pour l'ensemble des conditions de la ligne et il durera tant qu'il n'y aura pas d'amélioration.

Aurélie

 

lundi 14 décembre 2009

Toujours pas de progrès! mais de l'espoir?

Bonjour,

Hier, une fois encore, c'était n'importe quoi !
Nième grève…depuis le temps, avec la SNCF, on devrait s'habituer…
Vendredi, gare de Verneuil, un tableau indiquait que le train de 21H13 circulait dimanche vers Paris.
Dimanche sur Infolignes, les trains de 20H13 et 21H13 étaient annoncés comme circulant normalement.
A 20H, le papier de vendredi était supprimé, et un tableau funeste annonçait qu'il y avait suppression de tous els trains de l'après midi, remplacé par un départ à 18H55 et 21H55. 2H dans la gare, ce n'est pas très fun !!!
Espérons !!!! mais… les mentalités ne changent pas…et SNCF ne rime pas avec communication…

Cordialement

Alain C.

communiqué de presse conseil régional BN

Ci-dessous, vous pouvez retrouver le communiqué de presse qui est également consultable sur http://region-basse-normandie.fr/index.php/la-region/la-region-communique/communiques-de-presse/1624-la-region-et-la-sncf-prennent-des-decisions-majeures-en-faveur-de-la-ligne-paris-granville


"

La Région et la SNCF prennent des décisions majeures en faveur de la ligne Paris-Granville

Communiqué de presse du 9 décembre 2009

Laurent Beauvais, à la tête d'une délégation d'élus bas-normands
composée de Jean-Yves Cousin, d'Yves Deniaud et de Pierre Mouraret
rencontre Guillaume Pepy. Ensemble, ils prennent 5 décisions majeures
en faveur de la ligne Paris-Granville

Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, accompagné d'une délégation d'élus bas-normands*, a rencontré ce jour Guillaume Pepy, Président de la SNCF. Cette rencontre avait pour objectif de conclure une négociation bilatérale de 9 mois entre la Région Basse-Normandie et la SNCF à propos de l'avenir de la ligne Paris-Granville. A cette occasion, ils ont acté 5 décisions majeures en faveur de cette ligne et de ses usagers.

1. La commande du futur matériel Régiolis.
La Région Basse-Normandie et la SNCF sont convenues, ce jour, de modifier la convention initiale du 16 novembre 2009.
Ce sont 15 rames bi-mode, bi-courant, Régiolis, de grande capacité, en version intervilles qui ont été commandées et qui seront utilisées sur la ligne Paris-Granville.
Ces 15 rames, nouvelle génération, offriront un confort optimisé pour le voyageur, avec notamment plus d'1/3 de places supplémentaires proposé, soit 4 920 places (au lieu des 3 600 prévues initialement).
Les  livraisons commenceront dès juillet 2013 et entraîneront le retrait progressif des  19 automoteurs X72500 actuellement en circulation sur la ligne Paris-Granville. Ces 19 automoteurs remplaceront, à leur tour, les 11 automoteurs d'ancienne génération X 4750 circulant sur le réseau TER bas-normand et permettront de faire face et d'anticiper les nouveaux besoins de déplacement.
Ce transfert permettra à la fois d'accroître le nombre de trains TER, conformément à la volonté de la Région, tout en augmentant de manière significative le nombre de places offertes.
Concernant l'acquisition de ces matériels de nouvelle génération, la Région investira plus de 148 millions d'€ et réalisera une économie de 6 millions d'€ par rapport aux négociations initiales.
On peut donc parler d'un véritable coup double réussi pour la Région et la SNCF.

2. La modernisation des installations de maintenance
Ce renouvellement du parc matériel sera accompagné d'une modernisation des installations de maintenance existantes. Ces nouveaux ateliers de maintenance seront localisés à Granville confortant l'emploi ferroviaire sur ce site. Le montant de cet investissement est évalué à 22 millions d'euros.

3. La signature, au 2eme trimestre 2010, d'un protocole avec engagement de qualité
Dans le cadre de leur partenariat, la SNCF et la Région Basse-Normandie signeront au 2eme trimestre 2010 un protocole d'accord avec engagement de qualité de service sur  la ligne Paris-Granville. Ce protocole, qui sera mis en place à l'arrivée du nouveau matériel Régiolis, intègrera un système de bonus-malus (en fonction d'objectifs de ponctualité, de pourcentages de trains supprimés ou non conformes, de propreté etc….)

4. Un engagement d'exploitation sur 20 ans
Ce protocole garantira également l'exploitation de la ligne Paris-Granville par la SNCF jusqu'en 2030, étant entendu que le déficit de la ligne est de 8 millions d'euros par an (chiffre 2009).

5. La mise en place d'un plan d'actions court terme, baptisé « Réagir »
Plus de 60 actions concrètes ont été, ou vont être, mises en place entre octobre 2009 et avril 2010 pour retrouver une qualité de service satisfaisante et réduire de 20 % les retards d'ici à fin juin 2010.

A l'issue de cette rencontre Laurent Beauvais n'a pas caché sa satisfaction « Outre une économie substantielle de 6 millions d'€ sur l'acquisition des matériels de nouvelle génération, j'ai le sentiment que nous avons sauvé le Paris / Granville. Avec ce contrat d'exploitation de 20 ans, nous avons œuvré en faveur de la défense d'un grand service public ferroviaire »

De son côté, Guillaume Pepy a déclaré « Matériel, gestion de l'infrastructure, production, information voyageurs, tous les métiers, tous les agents de la SNCF sont concernés et impliqués dans ce grand plan ».

*La délégation d'élus bas-normands composée de Jean-Yves Cousin, Député du Calvados, d'Yves Deniaud, Député de l'Orne et de Pierre Mouraret, Président de la commission Transport de la Région Basse-Normandie"

toujours pas de progrès

Salut,

 

Et bien on n'a plus qu'à noter tous les jours les problèmes pour voir si les promesses seront tenues  !!!

 

Ce qui n'était pas le cas pour hier mon fils devait prendre le train de 15 heures 55 : supprimé - remplacé par 2 cars qui devaient arriver à 16 heures - à 17 heures un car est arrivé mais tout le monde ne pouvait monter dedans ... On attend encore le 2ème car !!!

 

C'est comme pour la navette de ce matin - les personnes se lèvent à 4 heures du matin pour s'entendre dire que le car va arriver - Renseignements pris en gare de l'Aigle auprès des cars Aiglons - pas de commande de passée pour ce matin !!!

 

Mais c'est lundi on sait que le lundi c'est pas le top...

 

D'ailleurs le 8 heures était annoncé avec un retard de 30 minutes motif "moteur en panne"...

 

ouch

Ne vous rejouissez pas ...

on en prends encore pour 20 ans !!!

http://normandie.france3.fr/info/-Nous-avons-sauv%C3%A9-la-ligne-Paris-Granville--59549201.html

bonne journée

Merci

bonjour,

pour répondre à votre soit disant transparence ... contrairement à ce qui été annoncé par infolignes, gare de paris... le train 03450 du dimanche 13 a été supprimé !!! merci d'avoir informé vos clients (vos informations sont -elles fiables ?). le train 03410 du lundi 14, a subi un retard de 30 mn par -5 °C et ne possédait qu'une seule rame ...
merci à vous de nous faire détester le train ... à la SCNF tout est possible !!!
salutations

dimanche 13 décembre 2009

Circulations autorails

Bonsoir,
 
concernant le 853030 et 853035, je vous confirme que lundi ces deux circulations seront assurées par Cars.
En revanche dès mardi matin, les trains seront remis en circulation normalement.
 
En me tenant à votre disposition pour toute information complémentaire
Cordialement
 
Thierry CHAPELLE
Responsable de la Ligne Paris-Granville
Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes 

Circulations du 14 décembre

Bonjour,
Ci-dessous  une information concernant la grève prévue pour demain.
Attention, la circulation normale ne semble pas convenir aux autorails dont le remplacement par un bus semble encore une fois renouvelé.
La grève pour montrer les titres de transport semble donc dans l'obligation d'être encore une fois reconduite.
Cordialement
François MINARET
 
"Bonjour,
 
je vous informe que les préavis de grève étant levés, la circulation des trains sur l'axe Paris - Granville sera normale pour demain.
En me tenant à votre disposition pour toute information complémentaire.
 
Cordialement
 
Thierry CHAPELLE
Responsable de la Ligne Paris-Granville
Corail Intercités / Direction des Lignes Normandes "

mercredi 9 décembre 2009

...

Bonjour,


Drôle : le train partant de PARIS le 04.12.2009 à 15 heures 15 est arrivé à ARGENTAN avec 4 minutes d'avance, si, si !

Beaucoup moins drôle : la mésaventure policière que l'usager nous conte sur le blog ... serait-ce à dire que les retards permanents infligés par la SNCF sont "un droit" qu'ils entendent faire respecter, y compris pas les forces de l'ordre ?
Je suis plus que choquée par cette disproportion de moyens au regard de tout ce que nous subissons sur la ligne, des retards aux conditions lamentables de voyage ; si la SNCF veut se draper de vertu, qu'elle commence par balayer ses rails.

P.S. : RAS-LE-BOL des toilettes qui empestent le tabac ... des détecteurs de flamme ou fumée résoudraient peut-être le problème des fumeurs dans les toilettes ?

MARIE.




lundi 7 décembre 2009

Petite mésaventure...

Bonjour,

Le mercredi 25 novembre dans le Paris-Granville de 16h29, voici ce qui m'est arrivé :

Je suis monté dans le train, muni de mon abonnment Fréquence, fraichement renouvelé et d'un billet Paris-Argentan non composté. Après l'AIGLE, un controleur débarque et me demande mon titre de transport. Agacé mais courtois, je lui montre mon abonnement et mon billet non composté en lui précisant que je ne lui donnerais aucune autre information car je suis excédé par les retards du matin.
Le contrôleur qui se met en face de moi me dit "Mais ça n'a rien à voir, ce train est à l'heure !". Pris de cours par l'argument, je lui rétorque alors que comme le train de 6h04 dépend, à priori de la région, je n'obtiens aucun remboursement et que lorsque j'achète mon billet, je le paye à la SNCF et non à la région et le fait de ne pas composter mon billet est la seule façon que j'ai de me rembourser.
Le contrôleur s'emballe et me dit que je suis en train de commettre un refus d'obtempérer et que j'allais en payer les conséquences. Ensuite, il me fait remarquer que mon attitude est ridicule et s'adresse à moi comme si j'étais un délinquant. Je lui précise alors que je suis un respectable père de famille qui essaye de rentrer chez lui au moins 2 fois par semaine pour profiter de sa famille. Le type me répond que je n'ai qu'à prendre ma voiture et retire sa casquette. Bref, j'ai tapé du point sur la table lorsqu'il a commencé à se montrer menaçant et qu'il m'a jugé "ridicule". Ses collègues ont essayé de la calmer mais en vain.
Il est parti appeler la garde d'ARGENTAN pour que je sois réceptionné à la sortie du train par la police.
donc, en arrivant à ARGENTAN, le comité d'accueil, 2 policiers super sympas, m'attendaient. Je leur ai présenté mon titre de transport et ma carte d'identité tout en refusant un quelconque contact avec le contrôleur. J'ai écopé d'une amende de 81,00 € pour non présentation d'un titre de transport valide car j'ai tenu bon, à mes dépends, certes, mais je n'ai pas donné mon billet jugeant que j'allais porter une réclamation auprès du procureur de la république. Le fait d'écoper d'une amende était aussi pour moi un bon myen de récupérer le matricule du contrôleur pour porter réclamation et relater les faits à sa direction. D'autant que ces collègues avaient l'air très embarassés par la situation.
Je pense que nous devrions être plus nombreux, malgré les risques, à contester. Et pour finir, je présente mes excuses à tous les usagers du Paris-Granville qui ont, à cause de cela, accusé un retard d'au moins un quart d'heure sur leur trajet, chose qui d'ailleurs m'a été siginifiée par le contrôleur qui m'a dit qu'en me défendant, j'avais mis en retard d'autres usagers...

mardi 1 décembre 2009

Problème de patinage sur Paris-Granville : SNCF

Bonjour Monsieur,

Depuis 3 semaines, des phénomènes d’enrayage (mauvaise adhérence roue-rail) et de patinage, causés par la tombée des feuilles sur les voies, nuisent à la circulation des trains sur l’axe Granville-Paris, entraînant des retards et une dégradation du matériel (x4750).

Pour éviter des substitutions par autocars de dernière minute et garantir la desserte avec une plus grande certitude d’arrivée à l’heure avec un départ anticipé, l’activité TER a fait le choix de substituer la desserte ferroviaire par la circulation d’autocars.

Cette solution est plutôt appréciée par les clients (cf blog message du 24/11 un voyage sans retard).

La desserte autocars devrait être maintenue encore 15 jours en fonction de l’état du rail.

Cordialement,

lundi 30 novembre 2009

Retard du train 3454 en gare de Paris Montparnasse Vaugirard

Bonjour.
Ce message pour vous signaler le retard du train Paris-Granville n°3454 du dimanche 30 novembre 2009.
Arrivée initialement prévue à 23h03 en gare de Vaugirard.
Heure d'arrivée réelle 23h21.
Raison invoquée : 2 arrêts supplémentaires effectués et patinage du train.
Bien cordialement,
A.L. / Flers

dimanche 29 novembre 2009

navette

Programme identique aux 2semaines précédentes.
Grève du contrôle reconduite

mardi 24 novembre 2009

un voyage tranquille sans retard

bonjour a tous


comme le train de ste gauburge de 5h10 est suprimé et que le 6h29 est toujour en retard voir qui ne stop pas en gare
j'ai pris la navette a 5h de l'aigle arriver a 6h05 a dreux puis transilien pour arriver a 7h11 paris
le car etait tres confortable avec radio nostalgie tres doucement et des sieges inclinable pour dormir,avec des wc trés propre
le car est partie a l'heure de l'aigle  pour arriver a dreux a 6h05.
le transilien est arriver a 7h11 paris
la joie de ne pas étre en retard au boulot
si la sncf  arrive pas a reparer ces vieux ter ,qu'il nous laisse ces cars qui arrive a l'heure
il est  seulement dommage qu'il vienne pas a ste gauburge

bon courage a tous

homer

lundi 23 novembre 2009

Granville - Paris

Bonjour
Un témoignage de plus sur les avatars de cette ligne.
Imaginez que pour relier Paris avant 9 H 30 de Granville il n'y a qu'une seule possibilité
réelle et encore moins en ce moment avec les aléas subis par les voyageurs aventuriers.
Ironiquement nous pourrions effectivement envisager de quitter la Monaco du Nord par le train de
4 H 44 , sans garantie toutefois d'atteindre l'objectif à temps.
Anecdote : je suis rentré à Granville ce samedi matin par le train de 8 H 37.
A 8 H 30 les passagers sont tous sur le quai. Aucun chauffeur en vue.
Sur une autre voie, arrive un train. D'où ? Le chauffeur qui en descend se hâte lentement
de regagner la motrice de tête du Paris-Granville (deux éléments) d'où un retard imparable.
Ce train a stoppé également à Nonancourt suite à l'absence d'arrêt du train précédent.
Ainsi va la vie pour nous et la question de l'action en justice me taraude de plus en plus.
Un salut cordial de Granville / Christian

encore les train sans frein

bonjour a tous


encore une fois le train  de 6h29 a zapper la gare de ste gauburge pour raison de patinage .le chauffeur a absolument pas essayer de freiner
et il a fallut attendre celui de 7h30 qui est arriver a 8h30 
donc au lieu d'arriver a 8h11 nous sommes arriver a 10h30 super
sncf a nous de vous faire préferer la voiture.
un voyageur a la bonne idée de faire gréve des billets en le telechargent, aller vous suivre cette idée sympa.
j'attend vos reponse

a bientot et essayer de rever que les train ter sont tous a l'heure

 

suite de aventures d'aujourd'hui...

salut francois,
 alors donc, comme j'arrive a l'instant au boulot, je te raconte la suite de nos aventures, comme le train de 6h29 ne s'est pas arreté, nous avons été invité a prendre celui de 7h qui devait passer vers 7h30 et exceptionnellement s'arreter a ste gauburge, malheureusement, il eu d'abord, 12, puis 30, puis 52mn de retard et ne s'arreta pas a versailles chantiers (d'ou connexions impossibles avant montparnasse) nous arrivames enfin a montparnasse à 10h20, ou nous avons recu une enveloppe "régularité" ainsi qu'un bon de retard : ma question est-ce valable sur les forfait?
sinon, aurons nous droit a une réduction sur le renouvellement du forfait, sachant que outre les problèmes récurrents sur la ligne, le train du soir ne s'est pas arreté a ste gaub il y a 2 semaine, + ce matin, plus les contretemps de la semaine dernière...
bonne journée
a+
Didier T
(Sainte gauburge)

grève des titres de transports

Bonjour,
Suite à une nouvelle quinzaine où les problèmes sont quotidiens :
3 arrêts loupés
trains courts
des retards inombrables
des suppressions
des remplacements par car pour une partie des dessertes
 
Nous allons recommencer une grève du contrôle.
Pour ceci, je vous encourage tous à montrer votre titre de transport en grève, l'habituel. Pour ceux qui ne l'ont pas, il est est disponible sur la pièce jointe à ce message.
Cette grève a une durée qui ne dépendra que des solutions apportées par la SNCF.
Ces solutions devront bien entendu avoir lieu sur deux axes :
 - une amélioration réelle du trafic
 - un remboursement d'une partie des titres de transports
 
Cordialement

lundi matin

Le train 16510 (arrivé théorique à 8h11 est arrivé avec plus de 40mn de retard à Paris.
En plus d'être en retard il a  LOUPE UN ARRET, celui de sainte gauburge (2ème fois en 15j et Nonancourt une fois).

le train a oublie de s'arreter

bonjour,
le train de ce matin (lundi 23 Novembre) a 6h29 a Ste gauburge a "oublié" de s'arreter (c'est pourtant pas faute de lui avoir fait signe...), resultat, nous devons attendre 1 heure le suivant qui "devrait s'arreter"
bref cette semaine commence carrément bien!
bonne journée a tous...
didier T Sainyte gauburge

dimanche 22 novembre 2009

navette : encore et toujours

Bonjour,
Pour la troisième semaine d'affilée la navette sera remplacée par des car pour les arrêts de Nonancourt, Verneuil sur Avre et L'Aigle.
Pour les autres gares, cela reste une suppression pure et simple.
cordialement
Usagers

mercredi 18 novembre 2009

encore les retards

bonjour

et oui le 16512 avait 1h de retard

tous les voyageurs se plaignent des retards  et supréssion de nos train mais aucun a le courage de faire greve par peur
il faut se regrouper un soir en bloquant le ter a st gauburge 20h12 pendant seulement 10min avec banderolles et prevenir france 3 normandie
en espérent que vous me suivrez

homer, un voyageur qui en a ras le bol des retards deduit de sont salaire


ce matin

bonjour,
ce matin le train argentan/paris de 6h (passant a ste gaub a 6h29) a eu un léger retard d' 1 Heure!
explication : le conducteur etant malade, le temps de trouver un remplaçant...(dixit le controleur)
ca commence a nous faire pas mal de retard sur 1 semaine (55mn lundi matin, 20mn lundi soir, 10mn mardi soir et 1h mercredi matin, vivement la suite du programme...)
ou sont les 80% de train qui arrivent a l'heure (dixit la sncf lundi)? en vacances?
bon courage a tous
a+
Didier T
Ste Gauburge

mardi 17 novembre 2009

paris granville record

Bonsoir, une victime de plus de la ligne maudite. Le train 3443 du samedi 14/11/2009 départ 16h38 de Vaugirard est parti avec 3 à 4 minutes de retard. Jusque là, rien d'anormal. Des éléments ont du être rajoutés car ce train à du récupérer les passagers d'un autre train en panne. Un Paris Granville? Non, même pas. Des passagers à destination de Bourth, ST Germain, Ste Gaburge ... Nous avons donc été forcés et contraints de nous arrêter dans ces gares non desservie par le 3443 ce jour là. On pouvait miser sur une trentaine de minute de retard mais là encore, pas de chance! Le train à roulé au ralenti jusqu'à Dreux puis les fameux arrêts au milieu de nulle part. Résultat, arrivée à Villedieu avec 1h24 de retard c'est à dire 20h44 au lieu de 19h20. La gare était bien sûr fermée, pas d'explications, pas de bons de retard! Quelques semaines auparavant, le train est parti de Vaugirard en retard car cette fois la locomotive n'était pas équipée d'essui-glace (ben oué!!!) il ne pleuvait certes pas mais le moyen le plus simple aux yeux de nos amis de la SNCF à été d'inverser l'élément de tête avec celui de queue!!! 
Bien entendu je passe sur les grands classiques du style les portes ne s'ouvrent pas, panne matériel, panne signalétique, panne passage à niveau, vaches sur la voie, feuilles qui font patiner le train, trains bondés, plus de places assises, pas assez de place les jours de grands départs (vacances et week-ends).
Le plaintes et les dérapages sur cette lignes reviennent trop souvent. Trop de problèmes, trop de retards, train spécialement inconfortables, on se trouve ballotté à droite à gauche à en avoir le mal de mer et presque peur de dérailler.
Que faire ou comment agir? Ne plus présenter ses billets. Je suis abonnée de cette ligne, je prends le train quasiment chaque semaine depuis presque 10 ans. Nos vieux trains moches fonctionnaient mieux que ce "nouveau matériel" pourri et inadéquat.
C'est inadmissible de devoir payer aussi cher pour un service inexistant. Les remboursements se font rares car évidemment, la SNCF est RAREMENT responsable de ce qui se passe.On sait pourtant qu'ils peuvent arriver à l'heure!!!! Alors?
Bonne continuation et bonne chance aux autres usagers. Moi j'ai envie de rentrer en mode Panzer Division tellement tout ceci me révolte et me rend dingue. Merci le service publique!!!
Gwen A.

ter suprimés

bonsoir

renseignement pris a la gare de SURDON le 17/11/2009 a 18h00

voici les ter suprimés toute la semaine

ter  853030  4h42 argentan
                       6h08 dreux
ter  853035 18h25 dreux
                      19h52 argentan

merci la sncf     bonne soirée

homer

Fwd: compte rendu réunion associations de Caen/SNCF Direction des lignes Normandes Intercités

Bonjour,
 
Je tiens a préciser que la réduction de 30% effective sur le mois d'Octobre, dû aux perturbations du mois de Septembre n'a pas été accordée à tout le monde.
 
En effet, ma compagne et moi-même, avons un abonnement "Optiforfait" (sous forme de carte à puce comme les forfaits "Intégral") correspondant à un abonnement TER Verneuil sur Avre <=> Paris Vaugirard et nous n'avons pas encore (si ce jour arrive) bénéficié de cette réduction (nous sommes prélevé automatiquement tous les mois).
 
Pire encore, l'agent SNCF de la gare de Verneuil sur Avre, qui nous a vendu cet abonnement au mois d'Aout et les contrôleurs de cette ligne (dont les 3/4 ne sont pas au courant de cette nouvelle formule) ne peuvent rien pour nous et nous redirige toujours vers deux N° de téléphone de pseudo service client "Optiforfait" qui se renvoie la balle, et n'ayant aucunes informations a nous transmettre...(et qui d'ailleurs n'iront pas non plus à la chasse aux infos pour vous rappeler et vous donner des nouvelles...)
 
Autre espoir, nous avons écrit à Arras, au service réclamation de la SNCF...où nous attendons toujours une réponse.
 
Je ne vous cache pas que je suis en colère, non seulement de ne pas avoir bénéficié d'une quelconque réduction ou geste commercial (il a bien fallu prendre la voiture et mettre du gasoil pour aller travailler sur Paris les deux jours de suite ou les trains du matin étaient supprimés et que cela avait l'air "normal"), mais plutôt en ce qui concerne l'éternel service client "fantôme", où de toute manière on est prélevé mensuellement et on doit se taire.
 
Donc, dans un ultime espoir si vous pouviez faire part de ce problème à un de vos correspondant SNCF qui pourrait, ne serait ce que nous dire si oui ou non nous devrions nous aussi avoir un geste commercial, je vous en serais reconnaissant.
 
J'aimerais également que vous fassiez figurer mon message sur le forum, je ne suis pas d'une nature à me plaindre, mais là je pense qu'il vaut le coup d'être "posté" et peut être trouverons nous des personnes dans cette même situation, mais possédant des solutions !
 
Cordialement,
 
Thomas

encore les retards

bonjour

voici encore les retards du mardi matin le 17/11/2009

le ter 853030 qui passe a ste gauburge a 5h10 vers dreux a encore été suprimé

le ter 16512 ste gauburge 6h29 arriver paris 8h11  encore en retard 15 min pour condition climatique

le corail intercité 3410 l'aigle 7h45 arriver paris 9h11 retard 20 min pour condition climatique

j'ai verifier les trains caen vers paris ce matin est la suprise tous les trains etait a l'heure sauf le 3300 avac 9 min de retard seulement pour probleme signalisation

les feuilles d'arbres se regroupent toutes sur la ligne paris granville , faut arreter leurs betises

l'hiver risque d'etre mouvementer sur notre ligne
aller bonne journée a tous


lundi 16 novembre 2009

SNCF RETARD DU LUNDI 16 NOVEMBRE

Salut - donc ce matin, nous sommes arrivés à Paris à 8 heures 55 !!! une explication pour le contrôleur, mais le micro fonctionnait très très mal donc on ne sait pas pourquoi on était en retard.

A Vaugirard, bien sur personne pour s'excuser...

Et comme avec 50 minutes de retard, ils n'ont pas le temps de venir jusqu'à Vaugirard, c'est à nous, voyageurs, déjà en retard d'aller au service Accueil - où là, les personnes ont oublié qu'elles devaient être aimables ou souriantes... pour avoir un billet  "INFORMATION RETARD" super il est valable pour tous les trains du réseaux Transilien TER...  aucune gare de citée...

"En raison de difficultés de circulation, vous arrivez en gare de paris Montparnasse avec un retard de 30 à 40 minutes.

"La SNCF vous prie de bien vouloir accepter ses excuses pour les désagréments subis.

"Votre responsable de gare"

 

Super, comme justificatif pour l'employeur... on avait 50 minutes on nous donne un billet qui indique un retard inférieur... et bien sur ce n'est pas de leur faute, donc aucune indemnité....

 

On commence bien la semaine....

 

Bonne journée

 

Ko

 

ce matin 30mn de retard sur le paris granville

Pour info, ce matin, le paris granville a eu "un peu de retard", nous sommes arrivés a versailles chantiers a 8h35 au lieu de 7h59 (il avait deja 10mn de retard a Ste Gauburge, et ca n'a fait qu'empirer)...donc arrivée au taf a 9h25 au lieu de 8h30 (connexions loupées bien sur! )...tout ça en se levant a 5h du mat...ce devient de mieux en mieux...

Bien sur, aucune explication sur ce ratard a rallonge (peut etre des feuilles, peut etre du sable ou un soucis de personnel, ou un souvcis technique...ou...ou...ou...)...mais je ne dirais rien, de peur de me faire anouveau allumer (vu que visiblement, ma société doit etre la seule que ces retards genent, ceci dit a ce rythme la, je vais pas tarder a devoir changer d'emploi !)...
cordialement
bonne journée
Didie T
Sainte gauburge

paris a ste gauburge

bonjour



je prend le train tous les jours sauf le dimanche
le 6h29 a ste gauburge arriver a 8h11 (normalement)
le 18h29 de paris arriver a 20h12 (si le train s'arrete)

je pense que la sncf nous prend pour des cons car sur les autres lignes de basse normandie il y a beaucoup moins de retards que sur le paris granville
pour information il ont aussi des feuilles mortes sur leur ligne et on aucun retard a reflechir
samedi 14/11/2009 le ter 16547 a été suprimé encore une fois
donc il a fallut prendre le suivant et arriver a ste gauburge a 18h30 au lieu de 17h06
merci la sncf qui coute quand meme 369,50e/mois

il serait bien de se rassembler un jour pour que nous aussi ont manifeste contre ces condition inaccesptable

merci

dimanche 15 novembre 2009

Enrayage et Patinage

Bonjour,
Je réagis à un commentaire : 
Un message a été poste le 17 Novembre 2009, il explique très bien le phénomène d'enrayage :"Cela s'explique par la présence de plats au niveau des roues suite aux enrayages importants provoqués par une très mauvaise adhérence du contact roue rail (en phase de freinage les roues se bloquent, ça revient à circuler avec votre voiture sur de la glace). Ce qui pose également un problème au niveau de la sécurité puisque les distances d'arrêts augmentent, soit dans certains cas l'impossibilité de respecter des signaux d'arrêt. Bien sûr on anticipe les arrêts en freinant plusieurs Km à l'avance mais parfois ça ne suffit pas..."
Je rajoute aussi un détail important à cet exposé : l'adhérence d'une roue d'un train sur le rail d'une voie de chemin de fer est bien inférieur à l'adhérence des pneus d'une voiture sur la route ! Ce qui entraîne des distances de réaction et de freinage plus long qu'une voiture ! En exagérant : un train sur une voie de chemin de fer, c'est la même chose qu'une voiture sur une plaque de verglas ! De plus, les feuilles mortes mouillées et écrasé par le passage successif des trains sur les voies provoque un autre phénomène que l'on appelle "Patinage" : c'est simplement la roue qui tourne sur place. Pour pouvoir repartir les conducteur actionne alors les sablières. Comme son nom l'indique, du Sable, provenant de l'engin moteur, va se déposer sur le rail pour améliorer l'adhérence et ainsi faire repartir le train ! Mais parfois cette solution ne suffit pas. La conséquence : du retard pour le train impact subissant ce patinage
Il peut arriver des cas ou l'engin patine tellement que le rail soit littéralement Meulé, que le Champignon du rail disparaisse complètement, la partie haute du rail n'existe plus ! Dans ce cas-là, la conséquence : le train peut-être supprimé ! Le problème des feuille mortes est connu et répertorié comme un "problème climatique".

Au revoir,

Arthur D

vendredi 13 novembre 2009

navette

Bonjour,
Attention, le programme des navettes remplacées par des bus matin et soir semble reconduit la semaine prochaine au complet.
N'ayant reçu aucun document me le prouvant, cette information reste sous réserve de confirmation.
Cordialement
Usagers
Comité des lignes SNCF Paris/Argentan/Granville

mardi 10 novembre 2009

train de 18h29 lundi 09 novembre...

bonjour,
pour info le train reliant Paris/Argentan de 18h29 et desservant les gares habituelles a "oublié" de s'arreter à la gare de Sainte Gauburge...(problème technique)
nous fumes donc déposés a Surdon (tres jolie gare au demeurant...;-), ou un Granville/Paris arrivant, nous pris en charge pour nous mener a bon port...petit detour de 40km et surcroit de temps de transport de 30mn, arrivée a sainte gauburge à 20h50 au lieu de 20h11 (oui il y avait deja du retard au depart...)
donc très petite soirée...
cordialement
Didier T.
Sainte Gauburge
 

samedi 7 novembre 2009

incapacité d'organisation

Je viens de voir un article sur Ouest-France qui indiquait encore une merveille sur notre ligne.
Est-ce une ligne si inconnu de nos dirigeants qu'ils en oublient de revoir les plannings des agents quand des travaux sont déplacés de nuit.
Oui, il ne devait pas y avoir de train de 9h à16h30 durant cette semaine pour faire suite à des travaux.
Les travaux ont été décalés mais les agents ont été oublié.
Du coup, le contrôleur du train 3421 (départ de Paris à 10h24) a mis le train terminus à Argentan car il venait de travailler 10h et qu'il ne pouvait plus continuer.
Quand on voit que sur cette ligne, les agents sont oubliés dans la programmation, que le fuel est oublié, que des trains laveurs efficace ne sont pas mis d'où l'impossibilité de faire circuler des autorails la semaine prochaine, des oublis de gare, des retards et des suppressions à la pelle, il serait peut-être temps de sanctionner les responsables.
C'est facile de mettre à pied des agents (fuel et autres) mais il serait certainement mieux de mettre à pied les vrais fautifs, les responsables de cette ligne.
Comment-voulez-vous que les usagers ne s'emportent pas comme la semaine dernière quand on voit un tel abandon?
Pour la santé des usagers et des agents
ARRETEZ DE NOUS (AGENTS et USAGERS) PRENDRE POUR DES C...
Pour rappel, en Septembre le taux de régularité des corails étaient de 81%
 

Les conducteurs n'y sont pour rien

Bonjour,
La semaine dernière un conducteur a utilisé son doirt de retrait suite à une situation de stress en rapport avec des agressions verbales d'usagers.
Certes, le droit de retrait est une solution que nous, usagers, pouvont déplorer car il sanctionne l'ensemble des usagers.
Mais, à priori, le conducteur était vraiment dans un état ne lui permettant pas de conduire son train en toute sérénité.
Nous ne supportons pas tous les situations de la même manière.
Je pense que, pour ne pas empirer une situation tendu (retard, suppression, matériel HS), nous nous deovns de ne pas en rajouter.
Nous devons certes exprimer notre mécontententement mais dans ce cas-là, visons les vrais fautifs.
Cela ne nous empêche pas de nous exprimer de manière plus ou moins vive mais tout en gardant une mesure.
Maintenat, à chacunde savoir faire exprimer sans abus. Que ce soit les usagers, les conducteurs ou les contrôleurs. Je ne parle pas des autres à qui nous n'avons pas accès.
Cordialement
Usagers

Explication Problème autorail

Bonjour.
Les matériels qui assurent ces navettes sont tous hors service. Cela s'explique par la présence de plats au niveau des roues suite aux enrayages importants provoqués par une très mauvaise adhérence du contact roue rail (en phase de freinage les roues se bloquent, ça revient à circuler avec votre voiture sur de la glace). Ce qui pose également un problème au niveau de la sécurité puisque les distances d'arrêts augmentent, soit dans certains cas l'impossibilité de respecter des signaux d'arrêt. Biensûr on anticipe les arrêts en freinant plusieurs Km à l'avance mais parfois ça ne suffit pas...
Quand la direction de la SNCF se décidera à mettre les moyens nécessaires pour faire circuler des trains laveurs de rails performants avant chaque début de circulation, il y aura moins de problèmes.

vendredi 6 novembre 2009

circulation navette semaine prochaine

Pour information, mail que je viens de recevoir:
 
 
Bonjour François,

Je confirme hélas les informations que j'avais eu de la région Haute Normandie.

Les navettes ne circulent ne circulent plus. Ells sont remplacées par des cars ou reportées sur le train suivant.

Toute la semaine prochaine ( sauf mercredi) un bus direct L'Aigle / Dreux circulera le matin pour la correspondance à Dreux avec le 06h16.
Un bus Verneuil/Nonancourt/ Dreux partira de Verneuil à 05h25 pour la même correspondance à Dreux.
Bourth, Tillières et St Germain, St Rémy ne seront pas désservis.

Il y aura un retour assuré le soir avec un bus direct L'Aigle et un bus Nonancourt Verneuil. Départ de Dreux à 18h26.

Cette modification prévue pour la semaine prochaine est susceptible d'être reconduite en fonction de l'état du matériel.

Un affichage a été placé dans les gares.

Si vous avez des échos de satisfaction ou d'insatisfaction sur les horaires des bus, merci de m'avertir car il est possible de les modifier.

Je vous avise dès que j'ai des informations sur le retour à la normale.

Merci et salutations à toute l'équipe.

François

mardi 3 novembre 2009

Retard du jour

Bonjour
Pour commencer L'incident du jour, ce mardi 3 novembre, à Granville quand j'ai accompagné mes parents au train prévu pour 9 H 07.
Retard de 5 minutes annoncé au dernier moment puis 20 minutes ...


Après information on m'indique que le train de la veille au soir étant arrivé en retard
le conducteur a fait valoir, au dernier moment comme c'est son droit, le fait que son repos n'était pas complet... Deux éléments arrivent à quai et les voyageurs doivent embarquer dans le stress et la précipitation tandis que la conductrice s'impatiente maintenant pour que le train puisse partir. Dois-je préciser que mes parents sont âgés de 80 et 84 ans ? Une humiliation supplémentaire que j'ai eu peine à digérer.
Dois-je aussi préciser que mes parents ayant leur réservation en tête de train et donc à quelques mètres de cette conductrice, je me suis abstenu de toute observation qui auraient pu être assimilées à des "insultes".
Christian Ducasse "usagé du Granville-Paris"

nouveaux horaires à partir du 14 décembre 2009

Chers amis,


Je n'utilise la ligne Paris - Dreux - Granville que pour accéder à des randonnées sur les gares entre Dreux et L'Aigle, mais voici ce que je constate : à
partir du dimanche 14 décembre, plusieurs TER Paris -Granville sont supprimés, notamment celui qui partait à 10 h 37 de Vaugirard.
Pour le retour de Dreux, le TER direct Dreux - Paris qui passait vers 17 h 35 est supprimé.

Et je pense que d'autres trains vont être supprimés.

Que se passe-t-il sur cette ligne dont j'avais compris qu'elle allait être modernisée ? Est-ce la mort de cette ligne ? Sur Internet, pour Argentan, on incite
les voyageurs à passer soit par Caen, soit par Le Mans (temps multiplié par 2)

Merci de vos informations.

Philippe L



retard et suppression

Vendredi dernier, l'autorail 853035 a été tout simplement supprimé.
Le début du mois ne commence guère mieux avec 30mn de retard sur le 16510 d'hier

lundi 2 novembre 2009

I'm back...

Bonjour,

 

Après un intermède de 8 mois, je reprends mes allers-retours quotidiens entre L'Aigle et Paris. Sur d'autres horaires que durant mes quatre années de trajets précédents : désormais, soit je travaille le matin et je pars de L'Aigle par la navette de 5h21 pour revenir par le train de 16h29 à Vaugirard (15h15 le vendredi) ; soit je travaille l'après-midi et je pars de L'Aigle par le train de 10h56 pour un retour par celui de 19h59 à Vaugirard.

J'ai repris ces parcours la semaine dernière et je n'ai pas été déçue… Voilà, pour la tenue des statistiques sur la ligne, la façon dont se sont déroulés ces voyages (je souligne qu'en plus, il s'agit d'une période de vacances scolaires, où les passagers sont donc plus nombreux…).

-         Mardi 27 octobre : L'Aigle 10h56, arrivée à Vaugirard avec 3 mn de retard, on va dire à l'heure. Retour le soir sur le 19h59 : une seule voiture, 10 mn de retard.

-         Mercredi 28 octobre : L'Aigle 05h21. Pas de problème. Retour à 16h29 à Vaugirard, 5 mn de retard à l'arrivée. Jusqu'ici tout va bien, je me félicite d'avoir repris mes bonne vieilles habitudes… Mais :

-         Jeudi 29 octobre : L'Aigle 10h56 + 45 mn, arrivée à Vaugirard avec 45 mn de retard « pour problème technique ». Retour à 19h59, arrivée à L'Aigle avec 20 mn de retard pour « problèmes de circulation autour de Versailles ».

-         Vendredi 30 octobre : L'Aigle 05h21. Pas de problème. Retour par le train de 15h15 l'après-midi : 1 seule rame pour un train de départ de week-end en plein milieu de congés scolaires. Obligée de me mettre en 1re classe, personnes assises par terre.

-         Samedi 31 octobre : pour cause de non existence de train suffisamment tôt, je suis obligée de prendre ma voiture quand je travaille le samedi matin.

-         Lundi 2 novembre : L'Aigle 10h56 + 1 heure, arrive avec 1 heure de retard à Vaugirard. Je pense que si je veux être à l'heure pour ma prise de service quand je travaille l'après-midi (13h30), je vais devoir prendre le train de 07h45…

Je vous tiendrai informés de toutes les péripéties dont souffre toujours la ligne. Que va-t-il falloir faire ? Ce matin, les voyageurs au départ de L'Aigle étaient très « remontés »… Va-t-il falloir que l'association (et la région ?) portent plainte contre la SNCF pour service public non rendu ? Où en sont les promesses tenues par la direction de la ligne, la direction de la SNCF et le ministre lui-même (il avait dit que la ligne Paris-Granville faisait partie de ses priorités, a-t-il, depuis, précisé pour quel siècle ?) ?

Cordialement,

Anne

jeudi 29 octobre 2009

travaux reportés

Pour information,
Les travaux des 2 prochaines sont reportés de nuit.
Il n'y aura donc pas d'interruption de trafic.
Cordialement
Comité des usagers de la ligne Paris/Granville

vendredi 23/10

bonjour à tous mes malheureux compagnons de galère

quelqu'un connaît-il la raison du retard de 55 mn à l'arrivée à Paris du 3440 du vendredi 23/10 ? la sncf a pour une fois plaidé coupable et distribué des enveloppes à l'arrivée. mais pour les explications, ça reste du domaine du rêve. dommage, j'aurais bien aimé alimenter mon bêtisier personnel.
Une sympathique Irlandaise rencontrée à bord avait un avion à prendre à roissy à 21.30, pas sûr qu'elle l'ait eu. Mais quelle importance pour la Sncf, me direz-vous ?


Gwen B.

mardi 27 octobre 2009

Que c'est il passé hier ?

Bonsoir,

Je me permet de vous contactez car j'ai vu hier en début d'après-midi sur le site d'Infoligne que "suite à des voyageurs récalcitrants", le train n° 3430 partant de Granville à 12H18 a été supprimé ! Les voyageurs pour Paris Montparnasse ont été replacé dans le train suivant. Quand à ceux des gares situées entre Granville et Dreux, ils ont été acheminé par taxi sur une partie du trajet. Par simple curiosité, j'aimerai savoir si vous savez ce qu'il c'est passé. Qu'est ce que les voyageurs récalcitrants on bien pu faire pour que décision soit prise de supprimer purement et simplement le train ? A noté que maintenant dans Infolignes ils disent que le train a été supprimé "suite à un retard dans la préparation du train..." C'est marrant ils ne disent plus la même chose... Merci d'avance pour votre réponse.

--
Cordialement,

Franck M.

mercredi 21 octobre 2009

que de retards

En une semaine, les retards s'accumulent.
Jeudi soir : 20mn
vendredi soir : 25mn
Lundi matin : 25mn
Mardi matin : 25mn
Mercredi matin : 25mn
Les trajets ci dessus correspondent au 16510/12 le matin (arrivée THEORIQUE 8h11) et le soir, le 853035 (autorail partant de Dreus vers 18h25)

lundi 19 octobre 2009

grève du 20 octobre



TRAFIC FERROVIAIRE PERTURBE

MARDI 2O OCTOBRE 2009


EN BASSE-NORMANDIE

Communiqué de presse

18 OCTOBRE 2009

 

 

A la suite d'un mouvement social national, la circulation des trains sera perturbée en Basse-Normandie, du lundi 19 octobre à 20h00 au mardi 20 octobre à minuit.

 

La SNCF conseille à sa clientèle de se renseigner avant d'organiser ses déplacements. La liste des trains qui circulent figure dans les fichiers joints.

 

Un numéro vert est mis à la disposition des voyageurs :

 

ContactTER Basse-Normandie : 0 800 100 244 (appel gratuit depuis un poste fixe)

 

Serveur national : 0 805 90 36 35 (appel gratuit depuis un poste fixe)

 

 

Notre clientèle peut également consulter les canaux d'information suivants :

 

·                           Sites internet :

www.sncf.com

www.ter-sncf.com/basse_normandie

 

·                           Affichage en gare

 

 

 

 

 

 

 

 

Programme de circulation

MARDI 20 OCTOBRE 2009

 

       TGV : Cherbourg-Dijon : supprimé

 

       Trains Intercités : près de 60% du trafic normal

Ligne Paris-Caen-Cherbourg : 5 Aller retour sur 7

Ligne Paris-Granville : 2 Aller retour sur 5

 

       Lignes régionales : près de 40% du trafic normal

 

 

 

 

 

Tout billet de grandes lignes valable sur la période sera utilisable dans tout train circulant ce jour-là sur la relation considérée (sans garantie de place assise).

Les clients préférant annuler un voyage comportant une réservation pour un train de la période concernée pourront le faire sans frais au guichet, quel que soit le tarif.